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历史

一个拥有几十年的历史,长达数英里的景点。

铁路公园全长三英里的地方矗立着两条陈旧的火车 线路,多年来为Reading Terminal服务,将乘客和货物带入并带出费城。现在,我们已经开始将这条通道改造成一条开放性的绿色通道,供所有人使用。 

1892

显示离开市政厅的蒸汽机火车的黑白图像

年—世界的工作坊Arrow Icon

由于靠近主要铁路,费城成为一个独特的产业网络 的所在地,这些产业相互支持,推动了当地经济的 发展。

建设中的第 13 街大桥的黑白图像

纺织品、服装、鞋帽、金属工具、机器零件、火车 头等通过Reading铁路运往世界其他地方,费城也因此被称为 "世界的工作坊"。 

1893

为阅读终点站开通做广告的黑白报纸图片

Reading TerminalArrow Icon

Reading Terminal于1893年开业,由Reading铁路公司建造,目的是为了是把公司的服务合并到一个中心位置。火车曾经在North Broad Street下运行,在Callowhill和Noble之间,然后在高架桥上爬升,进入Reading Terminal。

1904

显示鲍德温机车工厂火车棚内部的黑白图像

Baldwin机车厂Arrow Icon

在20世纪初,Baldwin机车厂是世界上最大的生产设施之一。

切割的图像,长满植物和藤蔓爬上高高的石墙。

工厂生产了60000辆机车列车,直到1928年,关 闭了费城工厂,而且迁至到 Bucks County的 Eddystone。 

Baldwin Bridge是Baldwin机车厂在装配线上的最后一站后, 将列车斜拉到分岔口的地方。这座桥是Baldwin在北费城曾经庞大的工厂领域中唯一仍然存在的结构。

1919

隧道东入口的黑白图像。在后台,费城艺术博物馆正在建设中。

Benjamin Franklin ParkwayArrow Icon

Reading铁路上的列车躲进了隧道,沿着Benjamin Parkway上低于街道水平的轨道行驶。

地下隧道的图像。光线从天花板的通风口射进来照亮砖墙和石墙

隧道最初是作为创建Benjamin Parkway的美丽城建运动的一部分,从Philadelphia Museum of Art 延伸City Hall。美丽城建运动的目的是通过将火车与街道上的马匹和行人交通分开,来加强公民安全和美化城市中心。 

隧道将铁路分成两条轨道:一条走向21st街和Pennsylvania 大道的露天分岔口,另一条走向Schuylkill River。 

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